【太平洋汽车 新车频说念】2025年是比亚迪里程碑式的一年，全年累计销量460.24万辆，同比增长7.7%，贯穿2年销量冲破400万辆大关，贯穿4年斩获行家新能源销冠、4年中国品牌销冠，更是成为首个参预行家榜单前五名的中国汽车集团。
与此同期，2025年比亚迪纯电车型累计销量225.67万辆，同比增长27.86%，初度卓越特斯拉（行家163万辆），登顶行家纯电销冠。此外，比亚迪全年国外售量初度冲破百万辆，达到了104.96万辆，同比增长145%，从 “中国冠军” 迈向 “行家首长”，成为行家新能源汽车产业的扫数标杆。规矩当今，比亚迪新能源汽车累计销量已冲破1500万辆。
2026年将会是比亚迪的居品大年，同期新时间爆发、时间下放的一年。其中在居品层面，王朝网和海洋网会有大唐、汉9系、海狮08、海豹08等旗舰居品，也会有秦MAX、宋Ultra等主流商场居品；方程豹品牌则会有全新轿车系列和钛7纯电版等；腾势品牌则会对现存的腾势D9、腾势Z9系列改款升级，以及全新跑车腾势Z等新址品；仰望品牌展望将对现存仰望U7、仰望U8、仰望U9进行改款升级，搭载最新的时间。
在时间层面，比亚迪800V高压平台则有望下放至10万级车型上，而900V以上高压平台则全面铺开，晋升放电/充电后果，进一步优化能耗。同期，还有望推出全新一代刀片电板，电板能量密度更高，完了更长的纯电续航。此外，像云辇-C智能阻尼范围系统、天使之眼B提拔驾驶系统也会下放，晋升商场竞争力。
比亚迪王朝网居品筹画比亚迪大唐、汉9系领衔关于比亚迪王朝网而言，2026年最重磅的车型无疑是比亚迪大唐和汉9系，两款新车均是旗舰居品，简略率基于比亚迪超等e平台打造，包括搭载1000V高压架构、兆瓦闪充电板、天使之眼B提拔驾驶系统、带预瞄云辇A系统、后轮转向等豪华功能。
当今比亚迪大唐已在工信部完成请问，新车定位大型SUV，其长宽高划分为5263（5302）/1999/1790（1800）mm，轴距为3130mm，取舍7座布局，与问界M9、理念念L9属于归拢个级别。当今请问车型取舍纯电能源，搭载最大功率300千瓦电机，展望还会有DM-p插混版块。按照当今宣传节拍，新车有望本年上半年内上市，展望售价35-45万元傍边。
汉9系当今公布的居品信息较少，新车定位大型旗舰轿车，展望提供纯电和插混能源，此外曝光其会搭载云辇系统、易三方、兆瓦闪充以及后轮转向等功能，展望售价30-40万元。
同期，王朝网首款B级纯电SUV——宋Ultra EV也行将登场，该车已在工信部完成请问，车长4850mm，轴距为2840mm，搭载最大功率270千瓦后运行电机，CLTC纯电续航620km，还可选装激光雷达，简略率还会搭载云辇-C底盘系统，齐集15-20万级SUV商场。
在中型轿车商场，比亚迪王朝网还带来了秦MAX/大秦，该车定位在秦L之上，基于e平台3.0 Evo搭载，整车车长4866mm，轴距为2820mm，取舍纯电运行，提供最大功率120千瓦和240千瓦电机可选，CLTC纯电续航630km。展望本年上半年上市，聚焦14-18万级轿车商场，填补秦L与汉之间的商场空缺。
虽然，除了已知的车型以外，王朝网现存车型也会迎来改款或者换代，升级的主张之一等于晋升电板容量和纯电续航，其他的则已经未知数，仍有边远悬念值得咱们后续去了解。
比亚迪海洋网居品筹画海豹08、海狮08领衔再来看一下比亚迪海洋网，其2026年最重磅的车型无疑是海豹08和海狮08。其中前者定位中大型轿跑车，后者定位中大型SUV，两车车长展望均进步5米，轴距进步3米，且均基于800V高压平台打造，展望会提供纯电和插混能源可选，并有望搭载兆瓦级闪充、最新一代刀片电板、后轮转向、云辇智能阻尼车身范围系统等功能，其中海豹08纯电版CLTC纯电续航展望冲破1000km。据了解，两款新车有望本年上半年上市，聚焦25-40万级商场。
与此同期，比亚迪海洋网还会推出海豹07EV，新车定位中型轿车，其长宽高划分为4995/1910/1495mm，轴距为2900mm，能源上搭载最大功率240千瓦电机，匹配容量为69.07千瓦时电板组，CLTC纯电续航705km，并配有激光雷达。价钱方面，参考现金海豹07DM-i，其售价区间为13.98-19.58万元。
此外，现金海豹06GT、海狮05EV、海豚和海鸥齐会迎来改款升级，新车CLTC纯电续航均取得晋升，部分车型续航进步了600km。
方程豹居品筹画全新轿车系列｜钛7纯电版比拟于王朝网和海洋网，专注于个性化居品的方程豹新车无疑更具诱骗力，当今已知的是方程豹钛7会推出纯电版，该车继续现金插混版车型打算，相似的尺寸、相似的5座布局，并配有激光雷达。能源上提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机最大功率300千瓦，四驱版电机总功率515千瓦，最高车速为240km/h。
值得一提的是，方程豹品牌总司理熊甜波此前在专访里提到：钛7未来可能有契机推出纯电版，但前提之下要责罚方盒子造型导致续航问题。如今钛7纯电版已完成请问，意味着也责罚了纯电续航问题，这个已经挺值得期待。动作参考，现金钛7插混版售价为17.98-21.98万元，月销量创造过3.4万辆好得益。
同期，方程豹钛3也会迎来改款升级，当今已知新车搭载容量为75.616千瓦时电板组，CLTC纯电续航划分为620km和565km（四驱），比拟现金501km晋升不少。
此外，最期待的已经方程豹轿车系列，据了解，首款轿车或以“方程”来定名，定位中大型轿车，车长超5米，轴距超3米，同期熊甜波此前显现：这款轿车将“打算”置于中枢位置，领有极致的视觉的面目力，要让用户第一眼看到实车时，忍不住发出“哇噻”的惊叹。
腾势品牌居品筹画新款腾势Z9系列｜新款腾势D9新款腾势Z9GT
2026年腾势品牌更多对现存的居品进行迭代升级，其中备受柔软的等于新款腾势Z9GT和腾势Z9，当今两款新车均已完成请问，将会新增单电机后驱版，搭载最大功率370千瓦电机，提供容量为102.326千瓦时和122.496千瓦时电板组可选，其中腾势Z9GT对应CLTC纯电续航划分为880km和1036km；腾势Z9 CLTC纯电续航划分为905km和1068km。
此外，腾势Z9 GT还提供三电机四驱版车型，电机总功率850千瓦，并匹配容量为122.496千瓦时电板组，CLTC纯电续航为860km。动作对比，现金腾势Z9三电机四驱版车型电机总功率为710千瓦，匹配容量为100千瓦时电板组，CLTC纯电续航630km。通过对比，新款腾势Z9GT在能源和续航上均有彰着晋升，尤其是续航的晋升关于浪费者的感知更彰着。
价钱方面，现金腾势Z9GT和腾势Z9起售价均为33.48万元（标配三电机四驱），如今新增单电机后驱版，展望价钱会下探至30万傍边，加上纯电续航晋升，合座会更受浪费者审视。
腾势D9纯电版也会在能源上进行升级，其中两驱版车型最大功率从230千瓦晋升至340千瓦，四驱版车型从275千瓦晋升至410千瓦，电板容量及续航里程展望也会有所晋升，晋升商场竞争力。现金腾势D9纯电版售价区间为31.98-46.98万元。
此外，字据网上表露，腾势D9还会推出加长版车型——腾势D9L，该版块展望会搭载易三方时间，取舍三电机四驱系统，配有空气悬架、后轮转向等功能。
腾势Z宗旨车
至于全新址品，展望将推出腾势Z跑车，其宗旨车已在2025上海车展亮相，整车打算十分激进，况且据传会搭载全栈自研线控转向系统、云辇-M、全线控底盘、易三方等时间，当今正在纽北刷圈。
仰望品牌居品筹画新款仰望U7领衔仰望品牌本年会针对现存居品改款升级，当今已知有新款仰望U7，在能源和续航方面权臣晋升，其中新款仰望U7纯电版将匹配容量为150.01千瓦时电板组，CLTC纯电续航划分为860km（四电机版）和1006km（展望为新增的后驱单电机版或双电机四驱版）。动作对比，现金仰望U7搭载容量为135.5千瓦时电板组，CLTC纯电续航为720km。
此外，新款仰望U7插混版搭载由2.0T发动机和前后四电机构成的插混系统，其中发动机最大功率200千瓦，前双电机功率均为260千瓦，后双电机功率均为240千瓦，电机总功率1000千瓦（1360马力），比拟现金车型晋升40千瓦，极速可达270km/h，纯电续航最高220km（测试工况未知）。
仰望U8系列和仰望U9展望也会同步升级，相似是针对电板容量、续航里程、充电后果进行升级。
领汇品牌居品筹画领汇e5、领汇e7领衔此外，针对网约车、出租车等B端出行商场，比亚迪推出全新品牌——领汇，其领有独处的渠说念体系，幸免与王朝、海洋网在销售政策、劳动规范上的冲突。
据官方示意，领汇汽车将整合产业链顶尖资源，集聚前沿转变动能，未来将搭载天使之眼提拔驾驶系统、云辇智能车身范围系统等豪华设立，并整合e平台3.0、第五代DM时间、八合一电驱平台、宽温域高效热泵空调等资源，择狡欺诈在居品车型上。
领汇e5
领汇e7
领汇e9
领汇M9
当今领汇汽车已请问四款车型，包括领汇e5、领汇e7、领汇e9和领汇M9，其中领汇e5定位紧凑型纯电轿车，基于秦PLUS EV打造而来；领汇e7定位中型纯电轿车，基于海豹06 EV打造而来；领汇e9定位中大型纯电轿车，基于比亚迪汉EV打造而来；领汇M9定位中大型MPV，基于比亚迪夏DM-i打造而来。
剪辑追想2026年，关于比亚迪而言，既是销量登顶后的清静之年，亦然全品牌、全价位、全时间阶梯的全面爆发之年。居品矩阵将越来越丰富，秘籍到每一个细分商场，从10万级家用车到百万级超豪华，从城市代步到硬核越野，从C端家用到B端出行，齐会有可以的取舍。
同期依托800V/1000V高压平台、新一代刀片电板、云辇、天使之眼等中枢时间捏续下放，进一步强化居品中枢竞争力的同期开云体育，不停拉低高端设立的门槛，迟缓完了科技平权，普惠给每一位浪费者，这有时才是比亚迪最伟大之处。（文：太平洋汽车 吴启星）
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